2025-11-28
Perché non posso regolare la differenza di angolo e la differenza di segmento della bilancia?
L'integrità della struttura meccanica costituisce la base per garantire la precisione della pesatura e i problemi in questo settore sono particolarmente pronunciati nelle bilance a terra di grande tonnellaggio.
I punti di connessione dei ponti di pesatura multi-sezione sono aree di concentrazione di carico pesante.la scala di terra a tre sezioni può diventare soggetta all'accumulo di terreno e alla corrosione sulle piastre di fondo a causa della perforazione dell'acqua piovanaQuesto porta a problemi comuni quando la deviazione di peso del veicolo di prova supera100 kgtra sezioni adiacenti; altri casi includono la piastra inferiore del ponte di pesatura o la piastra laterale sottoposta a una forza irregolare, che provocaerrori di angolo di svolta che si ripetono dopo la correzione, con una deviazione di precisione di50 a 60 kgInoltre, lo spostamento di posizione causato dall'espansione e dalla contrazione termiche della struttura di pesi in acciaio puro (ad es.12-20 mmspostamento quando la temperatura cambia diCirca 18$) può anche aggravare l'errore.
Il...intervallo limiteSe il dispositivo limite è bloccato o l'intervallo è troppo piccolo (lo standard è in genere mantenuto a5-10 mmSe il materiale appoggiato sul ponte di pesatura entra in contatto con il blocco limite, il sensore deve essere sottoposto a un'azione di deformazione.modificerà la distribuzione del sostegno, con conseguente presenza ricorrente di errori di angolo e persino di danni al sensore.È necessario effettuare un controllo e una pulizia regolari dei detriti dal fondo del ponte di pesatura nella posizione limite per eliminare completamente i detriti esistenti.Errori di curva di 10 kg.
Il sensore e la casella di cablaggio fungono da nucleo per l'acquisizione e l'elaborazione del segnale.
Le differenze dei sensori sono una fonte primaria di errori di angolo.Da 30 a 50 kg, c'è un'alta probabilità di danni al sensore ̇ sovraccarico a lungo termine, fulmini o impatti possono causare deformazioni del corpo elastico, portando a un degrado dell'uscita del segnale.Disadattamento del sensore: in caso di uso misto di sensori con caratteristiche di scorrere diverse (ad es.$2,0$- e$3.0$è consentito, o se l'ineguaglianza dell'installazione porta ad una forza incoerente,causerà l'errore di segmento per continuare anche dopo che la scatola di cablaggio è collegato e il sistema è calibratoAd esempio, un produttore del sud ha dichiarato che dopoDue sensori virtualmente collegati.(vale a dire, sollevato) su un ponte di pesatura, l'errore del segmento persiste fino a quando non viene utilizzato il rivestimento per eliminare il difetto.
Il...La scatola del cablaggio si sta umidendo,ossidazione terminale, oconnessione virtualeIn uno studio di caso, dopo che l'acqua è entrata nella scatola del cablaggio, la lettura dello strumento ha oscillato frequentemente.Sebbene la lettura si sia stabilizzata dopo che l'umidità interna è stata asciugata, il guasto potrebbe ripetersi a causa dicorrosione della scheda di circuito internoovibrazione che allenta il cablaggio del sensore, causando un intermittente punto zero o deviazione del segnale."Antici difetti non eliminati, nuovi problemi emergenti"può verificarsi.
I difetti nella costruzione delle fondamenta sono permanenti, il che significa che gli errori di pesatura aumenteranno gradualmente nel tempo.
Un livello insufficiente della fondazione del terreno a causa di una costruzione non professionale farà sì che il sensore sia inizialmente stressato in modo irregolare.$50$segmento errore anche dopo la sostituzione di tutti e 4 i sensori difettosi, a causa della localizzazione della fondazione.la fondazione continua a stabilirsi in modo irregolare e causa l'inclinazione del ponte di pesaturaDi conseguenza, il valore misurato differirà nelle varie posizioni del veicolo, presentando la caratteristica di